O NAŠEJ OBCI
Obec leží na rozhraní Oravy, Kysúc a Poľska, v malebnom prostredí Slovenských Beskýd a Oravskej Magury.
Založil ju v roku 1731 gróf Juraj Erdődy, po ktorom niesla pomenovanie Erdútka až do roku 1946, kedy dostala dnešný názov. Rozloha obce je 64 km2 a býva tu 3300 obyvateľov (r. 2013).
Vďaka prekrásnej prírodnej scenérií a výborným snehovým lyžiarskym podmienkam je obec lákadlom pre turistov, najmä v zimnom období. Lyžiarom sú k dispozícií dva lyžiarske vleky, ako i terény vhodné na bežecké lyžovanie. Výdatné snehové zrážky umožňujú lyžovanie na prírodnom snehu až do konca marca.
Patrí medzi najchladnejšie obývané obce na Slovensku.
Dominantou obce je rímskokatolícky kostol Kostol Svätej Anny, národná kultúrna pamiatka. Začal sa stavať v roku 1910 z podnetu kňaza Štefana Mnoheľa, dokončený bol v roku 1914. Postavený bol v secesnom štýle.
Tento chrám jedinečným spôsobom skĺbuje drevo, kameň, murivo a vytvára tak impozantný jednoľoďový kostol v pôdoryse jednoramenného kríža. Je dlhý 47 m. Jeho kapacita je 550 miest na sedenie a pojme spolu aj 1500 ľudí. Jeho vnútorná výzdoba je jednoduchá. Klenby kostola sú drevené. Rebrá sú ozdobené zúbkovaním, spočívajúce na travertínových hlaviciach, na ktorých sú vytesané kríže. Oltáre pochádzajú z pôvodného starého kostola a z tirolských dielní zo začiatku 20. storočia. V roku 1905 veriaci zakúpili krížovú cestu, v 30. rokoch organ, v 70. rokoch miestny rezbár Rudolf Svinčák doplnil do kostola 3 vyrezávané drevené lustre. Koncom 90. rokov 20. storočia prešiel kostol generálnou opravou.
V Oravskej Lesnej sa nachádza aj významná technická pamiatka: historická lesná úvraťová železnička. Známa je pod označením Oravská lesná železnica, súčasť Kysucko - Oravskej lesnej železnice. Spôsob, akým lokomotíva prekonáva strmý kopec pomocou úvratí je dnes európsky unikát. Ďalší takýto technický skvost môže milovník starých lokomotív nájsť už len v Južnej Amerike.
Pôvodná trať na zvážanie dreva bola uvedená do prevádzky 27. júla 1918 na trati Oravská Lesná cez Zákamenné do Lokce, ale nebola napojená na verejnú železničnú sieť. Z toho dôvodu sa v roku 1926 dobudoval spojovací úsek ku kysuckej železnici, ktorý bol v prevádzke do roku 1967. Neskôr sa železnica stala nerentabilnou a došlo k zastaveniu premávky na trati.
Vďaka Oravskému múzeu a Európskemu fondu regionálneho rozvoja. bola dňa 31. mája 2008 opäť spustená prevádzka na úseku Tanečník - Sedlo Beskyd. Na tri a pol kilometrovej trati mašinka prekoná 120 metrové prevýšenie. Zaujímavosťou je, že vláčik premáva aj v zimnom období.
Počas víkendov premáva po trati parná lokomotíva, tzv. Gontkulák.
V objektoch pri stanici Tanečník nájdete malú expozíciu venovanú histórií Oravskej lesnej železnice spolu s originálnymi exponátmi.